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tester un stator sur 350 raptor

 
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tedd03



Inscrit le: 09 Nov 2009
Messages: 2

MessagePosté le: Lun 9 Nov 2009 19:46    Sujet du message: tester un stator sur 350 raptor Répondre en citant

Bonjour, est-ce que quelqu'un sait comment tester un stator sur un 350 raptor ? je n'ai plus d'étincelles a la bougie, j'ai changé le cdi et le capteur d'allumage mais le quad ne démarre toujours pas. j'aurais voulu etre sûr que mon stator soit bon .
Merci d'avance pour votre aide
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lolob68



Inscrit le: 02 Oct 2009
Messages: 23

MessagePosté le: Mar 10 Nov 2009 21:15    Sujet du message: Répondre en citant

le stator est juste la pour charger la batterie
ta bien monter ton capteur??????????? Laughing
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tedd03



Inscrit le: 09 Nov 2009
Messages: 2

MessagePosté le: Mer 11 Nov 2009 16:36    Sujet du message: Répondre en citant

oui le capteur est bien monté. le stator sert juste pour charger la batterie ? il sert pas pour le démarrage ?
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lolob68



Inscrit le: 02 Oct 2009
Messages: 23

MessagePosté le: Mer 11 Nov 2009 16:48    Sujet du message: Répondre en citant

oui le stator est la pour la charge de la batterie, les 3 fils du stator vont sur le redresseur
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Jean-Phil



Inscrit le: 19 Oct 2005
Messages: 637
Localisation: 94 ou 72

MessagePosté le: Jeu 12 Nov 2009 15:15    Sujet du message: Répondre en citant

lolob68,

Je pense que ce n'est pas aussi simple que cela... le stator sert effectivement à charger la batterie, mais pas uniquement. Il sert à fournir du courant "en général". Je ne sais pas comment est programmé le CDI, mais il est tout a fait possible que l'absence de tension sur une sortie de stator peut "bloquer" l'allumage... J'ai justement noté une différence dans ce secteur sur les yamaha de "avant" 2002 (ou 2003) et ceux d'après et donc c'est pas evident d'en deduire un cas général...

Pour information, pour un raptor (donc après 2003 Wink ) si l'on regarde le schema electrique, on a 3 fils qui sortent du stator/capteur pour aller vers le CDI... le capteur ne devrait en utiliser qu'un ou 2, mais pas 3... Donc pour moi, c'est lié. pas de detection du capteur ou pas de courant provenant d'une ou des bobines du stator et pas d'allumage...

Pour un "vieux" warrior c'est plus simple. Sur le schema electrique, ils ont bien différencié les bobines:
Schema Warrior
- le magnéto CDI (bobine de stator) qui est relié au redresseur. (1 sur le schema)
- le magnéto CDI (bobine d'alimentation et bobine d'excitation) qui est relié directement au CDI .(9 sur le schema)

A+
JP

PS: sur un précedent message, nous avons discuté sur un sens de montage du stator.. peut etre à verifier avant de tout changer !!!

PS2: dans la documentation technique (un petite recherche sur ce forum Twisted Evil ) il y a une partie sur les tests electrique ... de memoire il y a celui sur le stator...
_________________
Honda TRX 200sx de 86 et FL 350 de 85
Yam Warrior de 2003, Breeze et Grizzly 125...
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